Der kWh-Preis ist der Preis pro Kilowattstunde (kWh) Strom, der zum Laden eines Elektrofahrzeugs an einer Ladestation verwendet wird.

In einigen Ländern gibt es spezielle Vorschriften für Steuern und Gebühren für das Laden von E-Fahrzeugen; die genannten Preise verstehen sich exkl. MwSt, jedoch inkl. Stromsteuer und -abgaben.

Um die Kosten für das Laden Ihres E-Fahrzeugs auf der Grundlage des kWh-Preises zu berechnen, können Sie den kWh-Tarif mit der Anzahl der kWh multiplizieren, die Sie zum Laden Ihres E-Fahrzeugs benötigen.

Eine Blockiergebühr ist ein Minutenpreis, der nach Ablauf einer bestimmten Zeitspanne anfällt.

Blockiergebühren werden nur gegenüber denjenigen Elektroautofahrer:innen erhoben, die einen Ladepunkt unnötig lange blockieren und damit das Laden anderer Autofahrer verhindern. Damit soll die Ladepunktverfügbarkeit für alle Emobilist:innen gesteigert werden. Zur Vermeidung unnötiger Kosten empfehlen wir die Sensibilisierung von Dienstwagenfahrer:innen.

Leider gibt es hierzu keine einheitliche Regelung bzw. Gesetzgebung, jedoch entwickelt sich die Blockiergebühr zu einem Marktstandard. Analog zu unserem deutschlandweit einheitlichen Ladetarif haben wir daher für unsere Kund:Innen eine faire und transparente Regelung geschaffen (siehe: Wie hoch sind die Blockiergebühen?).

Innerhalb Deutschlands im Rahmen des Einheitstarifs:

    AC nach 210 Minuten 9 ct/Min.

    DC nach 90 Minuten 9 ct/Min.

Außerhalb Deutschlands gelten abweichende Preise. In der DKV Mobility App finden Sie immer den aktuell gültigen Preis.

Nein, es wurde keine Obergrenze für die Berechnung von Blockiergebühren je Ladevorgang festgelegt, um Kund:Innen nachhaltig dazu anzuhalten, ihre Ladezeit besser zu nutzen. Wir folgen damit der großen Mehrheit der E-Fahrer:innen (73 Prozent), welche eine Blockiergebühr befürworten (Quelle: ADAC e.V. 11.2021).

Der Gedanke des Einheitspreises ist ein deutschlandweit gültiger Tarif, der unseren Kund:Innen eine Transparenz ermöglicht die Ladekosten vorausschauend zu planen. Daher gilt der Einheitspreis an allen Ladesäulen in Deutschland – ohne Ausnahme.

Neben der Fair-Use Gebühr kann unabhängig vom Ladevorgang eine maximale Parkzeit vorgeschrieben sein. Dieser obliegt den vor Ort gültigen Regelungen und ist unabhängig vom Ladevorgang zu betrachten.

Die einheitliche Preisgestaltung bezieht sich auf ein Preismodell, bei dem EM(S)Ps unabhängig vom Ladesäulenbetreiber, Standort und Tages- zeit für die Nutzung von Ladestationen immer den gleichen Preis (kWh + Fair-Use-Fee) berechnen. Unterschiede im Einheitstarif bestehen lediglich zwischen Wechselstrom- und Gleich- strom-Ladestationen (AC/DC).

Der Einheitspreis gilt an allen Ladesäulen mit DKV Akzeptanz in Deutschland.

Der im Serviceland Deutschland geltende Einheitstarif umfasst alle in Deutschland lokalisierten Ladestationen.

Die Entscheidung zur Umstellung auf einen Einheitspreis in Deutschland fiel aufgrund KundInnen- und Vertriebswunsch, um eine konsistente und vergleichbare Preisgestaltung zu gewährleisten.

Der Einheitstarif in Deutschland bietet KundInnen eine unkomplizierte, transparente Preisstruktur und erleichtert Ihnen die Budgetierung und Planung von Ladevorgängen. Preisvergleiche einzelner Anbieter entfallen.

Die neuen Einheitspreise werden auf Grundlage verschiedener Faktoren, wie z. B. lokalen Marktbedingungen, Lieferantenkonditionen und Wettbewerbspreisen, kalkuliert, um sicherzustellen, dass die Preise fair und wettbewerbsfähig sind.

Es werden keine versteckten Kosten oder Gebühren in Rechnung gestellt. Es gilt die aktuelle Service Fee Liste in Kombination mit den jeweils in der DKV APP kommunizierten Preisen (auch außerhalb Deutschlands)

Abhängig vom bisherigen Ladeverhalten je KundInnen ist es möglich, dass die Umstellung zu Preiserhöhungen oder -senkungen führen kann; eine generelle Aussage ist nicht möglich.

Ja, die Einheitspreise werden kontinuierlich überprüft und anpasst, um sicherzustellen, dass diese fair und wettbewerbsfähig bleiben.

In der DKV App finden Sie immer den aktuell gültigen Preis.